Yunan makamları mültecileri nasıl boğulmaya terk etti?

35 views
11 mins read
35 views
11 mins read

Isabel Ringrose, Uluslararası Af Örgütü ve İnsan Hakları İzleme Örgütü’nün altı ay önce Yunanistan açıklarında 600 göçmenin neden boğulduğunu ortaya çıkardığını söylüyor

Irkçılık karşıtları Londra’daki Yunan Büyükelçiliği önünde protesto gösterisi düzenledi

Irkçılık karşıtları Perşembe günü Londra’daki Yunanistan Büyükelçiliği önünde toplanarak bir mülteci gemi kazasına ilişkin güçlü bir raporun yayınlanmasını kutladı. Af Örgütü ve İnsan Hakları İzleme Örgütü raporu, Temmuz ayında Akdeniz’de meydana gelen en ölümcül gemi kazalarından biri için Yunan sahil güvenliğini suçluyor (aşağıya bakınız).

Af Örgütü’nden Ulrike Schmidt Socialist Worker’a şunları söyledi: “Raporun başlığı ‘Dünyanın bilmesini istiyoruz’. Hayatta kalanlardan biri böyle söyledi.

“Yunan makamları bu olayı halının altına itmek için ellerinden geleni yapıyorlar. Bu korkunç bir can kaybıydı. Ancak cezasızlık bunun tekrar tekrar yaşanacağı anlamına geliyor.

“Bu batan ilk tekne değil ya da sınır muhafızları ilk kez olaya karışmıyor. Hükümetleri sorumlu tutarak bu durumu değiştirmeyi umuyoruz.”

Af Örgütü de Atina’da bir protesto çağrısında bulundu ve ırkçılık karşıtı grup Keerfa da Cumartesi günü Yunanistan’ın başkentinde bir başka protesto planlıyor.

Care4Calais yardım kuruluşundan Charlotte Khan şunları söyledi: “2014 yılından bu yana Akdeniz’de 27,000’den fazla mülteci öldü ya da kayboldu. Bir yıl önce bugün Manş Denizi’nde yaşanan dört ölüm de dahil olmak üzere, her ölüm, insanları dışarıda tutmak için yapılan anlaşmalara suç ortaklığı yapan hükümetlerin sonucudur. Bu gibi trajediler mülteciler ‘ötekileştirildiği’ için meydana geliyor.

“İnsanların güvenli bir şekilde seyahat etmelerine ve sığınma talebinde bulunmalarına izin vermek, bu ölümlerin sona ermesinin tek yoludur.”

Ulrike ırkçılık karşıtlarının “anlatıyı değiştirmeleri gerektiğini” de sözlerine ekledi. “Avrupa genelinde, özellikle de Britanya’da, politikalar ne pahasına olursa olsun mültecileri dışarıda tutmak yönünde” dedi. “Mültecilere karşı düşmanlığın oy kazandırdığına inanıyorlar.

“Bizim adımıza değil diyen kitlesel bir hareket inşa etmeliyiz. Bunun halının altında kaybolmamasını sağlamayı ölenlere ve hayatta kalanlara borçluyuz. Bunun bir daha yaşanmamasını sağlamak için hala bu umutsuz yolculukları yapan herkese borçluyuz.”

  • Mülteciler hoş geldiniz, güvenli geçiş şimdi, Home Office, Marsham St, Londra, 18 Aralık Pzt, 17.30. Stand Up To Racism, PCS, NEU, NASUWT, TSSA sendikaları, XR London, Peace & Justice Project, Stop the War, DPAC, Homes4All ve daha fazlası tarafından desteklenmektedir.

Rapor ne diyor

Çarpıcı bir rapor, Akdeniz‘deki en ölümcül gemi kazalarından biri için Yunan sahil güvenlik görevlilerini suçluyor ve onları örtbas etmekle itham ediyor.

Adriana adlı teknenin geçtiğimiz Temmuz ayında Yunanistan‘ın Pylos adası açıklarında batması sonucu en az 82, muhtemelen de 600’e yakın mülteci hayatını kaybetti. Sadece 104 kişi hayatta kaldı ve kurtarılan 82 cesetten sadece 58’inin kimliği tespit edilebildi. Diğer 500’den fazla kişi hala kayıp ve öldükleri varsayılıyor.

Kurtulanlardan Yusuf, “Tekne alabora olduktan sonra, insanları sudan kurtarmaya başlayana kadar bizi bir saat bıraktılar. Aradan altı ay geçti ve hiç kimse sorumlu tutulmadı. Herkesin bir hayali vardı ve herkesin bir ailesi var.”

Hayatta kalan Nayef, teknede “Su, yiyecek ya da herhangi bir şeyimiz yoktu ve yanımızda ölüler ve hastalar vardı.

“Son gün 15 saat boyunca Yunanistan’ın kendi denizinde olduğumuza dair haberleri vardı ve bize cevap vermediler.” Tekne yerel saatle gece 2’den kısa bir süre sonra battı.

Uluslararası Af Örgütü ve İnsan Hakları İzleme Örgütü’nün raporu batmadan altı ay sonra yayımlandı. Raporda “Yunanistan Sahil Güvenliği’nin gemide bulunanların güvenliğini sağlamak için sınırlı önlem aldığı” belirtilmiştir.

Sahil güvenlik, saat 15.30 ile 21.00 arasında Adriana’daki insanların “İtalya’ya gitmek istediklerini ve Yunanistan’dan herhangi bir yardım istemediklerini sürekli olarak tekrarladıklarını” iddia ediyor. Ancak raporda sağ kurtulanların insanların kurtarılmayı istediklerini söyledikleri aktarılıyor.

Pire’deki Ortak Kurtarma Koordinasyon Merkezi, Adriana’ya ancak saat 10.40’ta ulaşan PPLS920 adlı 40 metrelik bir devriye botu göndermiştir. Raporda, “Sahil güvenlik, teknedeki koşullar hakkında tehlike göstergesi olarak yorumlanması gereken bilgiler aldı” denilmektedir.

Batmadan bir gün önce saat 17.53’te, kurtarma hattı Alarm Phone sahil güvenliğe gemide çocuklar olduğunu, birkaç kişinin “çok hasta” olduğunu ve yolcuların “acilen yardım istediğini” söyledi.

Yakındaki bir tankerin kaptanı saat 9.45’te teknenin “tehlikeli bir şekilde sallandığını” söyledi. Raporda PPLS920’nin “büyük çaplı bir kurtarma gerçekleştirecek donanıma sahip olmadığı” ancak yardım çağrısında bulunmadığı belirtildi.

Sahil güvenlik, Adriana’nın motorunun 14 Haziran günü saat 1.40’ta çalışmayı durdurduğunu ve durumu değerlendirmek için yaklaştığını iddia etmektedir. Saat 2.04’te PPLS920 Adriana’nın yön değiştirdiğini ve alabora olduğunu bildirmiştir.

Üst düzey Yunan yetkililer Af Örgütü’ne PPLS920’nin Adriana’ya yaklaşmak için bir halat kullandığını söyledi. Ancak, teknedeki insanların halatı attıklarını ve daha sonra yolculuklarına devam ettiklerini söylediler. Bunun tam tersine, hayatta kalan 11 kişi PPLS920’nin motorları arızalanan tekneye bir halat bağladığını ve hızlandığını söyledi.

Bu da teknenin alabora olmadan önce çeşitli yönlere savrulmasına neden oldu. Suriyeli Abbas, “Ciddi olsalardı ve hemen gelselerdi en az 300 kişi kurtarılırdı” dedi.

Kazazedeler ayrıca PPLS920’nin alabora olduktan sonra Adriana’dan hızla uzaklaşarak bir “dalga” yarattığını söylediler. Aralık ayı başı itibariyle, hayatta kalanlardan sadece 13’ü ifade vermek üzere Donanma Mahkemesi tarafından çağrılmıştı.

Af Örgütü, yetkililerden ve kazazedelerden elde edilen kanıtların toplanmasının da yavaş olduğunu ve birçoğunun telefonlarının kendilerine iade edilmediğini söyledi. Sahil güvenlik yetkilileri de batmanın sorumluluğundan kaçınmak için kurtulanların ifadelerini değiştirdi.

Rapor Yunan makamlarının yalanlarını ve acımasızlığını gözler önüne seriyor. Ancak daha geniş bir bağlam da söz konusudur: Tek tek hükümetlerin ırkçılığı ve günah keçisi ilan edilmesi, Avrupa Birliği’nin Avrupa Kalesi politikasına katkıda bulunmakta ve bu politika tarafından desteklenmektedir.

Bu politikanın uygulanması 2023 yılının ilk altı ayında yaklaşık 2.000 kişinin boğulmasına neden oldu. Yüzlercesi de başka yollardan Avrupa’ya girmeye çalışırken öldü. Yunan makamları -ve Avrupa Birliği- Adriana gemisindekileri öldürdü.